在昆明以東，大自然以其鬼斧神工，雕琢了兩處令世人驚歎的地質奇迹——石林的劍狀喀斯特，如沉默的石海，訴說2.7億年的地貌史詩； 35公里外，九鄉的亞洲最大溶洞群，則是一座深邃神秘的地下王國。

長期以來，這兩顆喀斯特明珠雖熠熠生輝，卻未能彙聚出更耀眼的光芒。 遊客往往匆匆而來，僅作“兩小時”的短暫停留，便與另一處奇迹擦肩而過，“各自為美”的背後，是資源與體驗的未竟之合。

2024年，一項重要戰畧被寫入昆明旅遊高品質發展的藍圖：將石林與九鄉串聯，打造“石林—九鄉地質奇觀旅遊線路”。 這不再只是概念，而是正以扎實的步伐從規劃走向現實——旨在推動體驗從“兩小時”的短暫駐足，跨越至“兩日”的深度沉浸，並最終邁向“多日”的文旅融合新生態。 一段關於時間、空間與體驗的重新敘事，正在展開。

九鄉摩梭田營地，驚險刺激的飛拉達攀岩探洞供圖

2024年3月，昆明市在旅遊產業高品質發展工作推進會議上提出，重點打造6條“黃金旅遊線路”。 其中，“石林—九鄉地質奇觀旅遊線路”以35公里的空間距離，串聯起石林世界自然遺產與九鄉溶洞奇觀，肩負著推動“旅遊興市”與打造世界級休閒度假目的地的覈心使命。

這條線路正實現從過去平均數小時的“匆匆一瞥”，向可深度沉浸的“兩日多元旅居”體驗跨越。 通過跨域聯動與系統升級，它不僅連接了世界自然遺產與亞洲最大溶洞群，更重新定義了遊客的時間分配與體驗內涵，成為文旅融合的一張新答卷。

從“景區孤島”到“兩日體驗圈”

長期以來，石林與九鄉兩大地質奇觀，雖然名聲在外，卻未能形成“1+1>2”的協同效應。 石林擁有2.7億年形成的劍狀喀斯特地貌，享有“天下第一奇觀”之譽； 僅35公里外的九鄉，6億年演化而成的亞洲最大溶洞群，以“溶洞博物館”的美譽成為國家4A級旅遊景區的標杆。

然而，兩地一度陷入“各美其美”的“景區孤島”困境。 調查資料顯示，此前70%的遊客僅選擇單一景區遊覽，平均停留時間不足4小時，實際深度遊玩時間更是被壓縮至2小時左右。 這種“蜻蜓點水”式的遊覽，對於擁有世界自然遺產和亞洲最大溶洞群兩大頂級IP的區域而言，難以讓遊客真正領略到石林億萬年地質變遷的壯闊，也無法讓遊客深入感受九鄉溶洞群的鬼斧神工與地下暗河的磅礴氣勢，無疑是一種巨大的資源浪費。

2.7億年形成的劍狀喀斯特地貌，讓石林享有“天下第一奇觀”之譽

石林除了有壯麗的地質景觀，還承載著撒尼人獨特的文化，如《阿詩瑪》的歷史傳承、撒尼大三弦的藝術魅力、120項非物質文化遺產瑰寶，這些都需要時間去理解和感受，絕非2小時所能領略。 九鄉同樣如此，其溶洞內部的鐘乳石、石笋，以及地下暗河，都值得遊客放慢脚步，細細品味，甚至參與其中，例如乘坐遊船穿越地下暗河，體驗那種置身地心的震撼。

如何延長遊客停留時間、提升體驗濃度，重新定義遊客的“時間預算”，成為破題關鍵。 2024年，在雲南省打造“世界級旅遊目的地”的總體框架下，“石林—九鄉”線路被明確提升為區域性覈心抓手，發展戰略從“吸引更多遊客”轉向“留住更長時間”。 這一轉變的本質，是從“空間規劃”陞級為“時空規劃”，旨在將遊客的行程從碎片化的“點狀訪問”，拓展為連貫的“線性體驗”與“區域沉浸”。

協同創新編織無縫“兩日旅程”

實現從“兩小時路過”到“兩日停留”的跨越，不能僅靠口號，必須依靠扎實的基礎設施“硬聯通”和體制機制“軟聯通”作為骨架。 這條線路的聯動，首先體現在交通命脈的打通與陞級上。

長期以來，兩地間公共交通不便，成為阻礙“聯遊”的最大物理屏障。 為破解交通連接困局，投入3455萬元專項資金修繕32.7公里旅遊專線，打造1.5萬株三角梅裝點的“綠美公路”，串聯起柴石灘水庫、馬蹄灣等景點。 宜九二級公路的改造，則讓石林五棵樹村、糯黑村等鄉村旅居點可達性顯著提升。

宜良九鄉入選2024年全國“山地避暑消夏好去處”

2025年12月10日，“石林—九鄉地質奇觀旅遊路線”專線公車於進入試運營，宜良縣城至石林景區公車也已開通。 專線起點為石林風景區客運站，終點為宜良九鄉風景區，全程40公里，設6個停靠點，每日11:00從石林發車，15:30從九鄉返回，單程票價13元。

為了給遊客提供更豐富的出行選擇，兩地之間還提供包車服務。 九鄉遊客服務中心工作人員介紹：“根據遊客需求，可以有五座車、七座車等不同選擇，遊客只需諮詢現場工作人員，或者撥打預訂電話即可預約包車。”

比“硬聯通”更具創新性的是“軟聯通”。 票務綜合方面，兩大景區聯合推出219元特惠套票（原價485元），推動兩地覈心景區聯遊率從12%躍升至38%。 針對初期僅限雲南籍遊客的限制，兩縣計畫取消籍貫限制，並將套票覆蓋餐飲、民宿等業態。 此外，兩縣還建立季度聯席會議制度，定期召集涉旅企業召開會議、開展聯合主題黨日活動，加强互聯互通，形成了“共建、共治、共亯、共贏”的良好格局。

更深層次的協同在於跨行政區域合作。 2024年4月2日，石林縣與宜良縣簽訂《宜良—石林文化旅遊產業鏈跨區域黨建聯建共建》協定，成立“宜石聯建·毗鄰同心”文旅產業鏈黨建聯合體，綜合23家政府組織、13家景區及30餘家商戶資源，建立“學習共抓、組織共建、資源共亯、優勢互補”的“四共”工作機制。

2025年5月20日，兩縣文化和旅遊局進一步簽署《宜良石林文化旅遊產業2025年共建合作重點事項備忘錄》，明確了“機制共建、活動共聯、平臺共搭、資源共亯”的具體路徑，持續推動旅遊資源產品化、產品市場化。

填充內容塑造豐滿的“兩日體驗”

交通和票務解决了“來得順、留得下”的問題，而真正能讓遊客覺得“值得留兩天”的，在於體驗內容本身的革命性重塑。 這條線路的業態融合，圍繞“在地化”“深度化”和“時序化”展開，精心設計從白天到黑夜、從自然到人文的完整體驗閉環。

九鄉風景區的陞級是遊覽管道革新的典範。 過去遊覽九鄉，主要是步行觀洞，約兩小時即可結束行程。 2024年2月，新增的宜良縣九鄉旅遊區遊客中心、米軌觀光火車、360°球幕影院、觀光纜車、麥田河遊船等設施，極大地豐富了遊客的體驗。 其中，360°球幕影院的《地心曆險》沉浸式項目，成為地質景觀與文化敘事融合的典範。 這個直徑22米、可容納180人的影院，以《山海經》為基底，將彝族創世神話與溶洞地質演化結合，與石林《阿詩瑪》的敘事形成文化共鳴。 “遊客看完球幕再進溶洞，對地質奇觀的認知更立體了”，九鄉景區運營總監透露，該項目使遊客停留時間新增1.5小時。 此外，景區內部交通也不斷優化，規劃了六大景區間三級公路連接網，建設電瓶車遊覽道、自行車道等休閒慢行系統，完成索道改建，配備生態停車場和智慧停車系統，構建24小時交通監控網絡，極大提升了遊覽便捷性。

宜良九鄉擁有6億年演化而成的亞洲最大溶洞群

在文化體驗深度挖掘上，石林的非遺活化走深走實。 例如，作為省級“非遺活態展示”試點，沙布瑪非遺音樂主題餐廳將羊湯鍋、月琴演奏與刺繡裝潢融合，“非遺主題宴”讓遊客“一餐體驗多項非遺”。 2024年火把節期間，28個非遺項目集中展演，雙龍廣場“天天大三弦”活動使非遺表演日常化，當年全國“村晚”示範活動中，獅虎面具手作體驗吸引超千名遊客參與。

在旅居業態的差异化培育上，兩地根據自身資源稟賦，發展出互補的特色模式。 石林依託其世界級品牌和相對成熟的都市配套，重點發展“都市旅居公寓”和“康養綜合體”，打造全國健康生活目的地新模範，以吸引候鳥式養老、中長期度假人群。 在北京“2025年旅遊創新案例推介會”上，石林憑藉旅居康養模式，入選全國創新發展案例。

宜良九鄉周邊及沿線鄉村，則充分發揮田園風光和彝族村寨優勢，大力發展田園體驗。 在九鄉摩梭田營地，驚險刺激的飛拉達攀岩探洞、獨特的懸崖咖啡體驗，吸引眾多年輕人打卡體驗。 作為中國氣象服務協會推薦的“中國山地避暑消夏好去處”，在溶洞中體驗天山空調，在麥田河體驗清水互動，避暑旅居成為宜良旅居名片。

數據印證“兩日經濟”與社會效益凸顯

數據印證了成效。 地質奇觀旅遊線路打造以來，石林—九鄉地質奇觀旅遊線路的經濟效益和社會效益逐步顯現，實現了遊客量、旅遊收入與羣衆獲得感的同步增長，非遺活化與旅居產業的貢獻尤為突出。

2024年，宜良縣接待遊客683.51萬人次，同比增長19.74%； 實現旅遊總收入70.0989億元，同比增長14.72%。 2025年1—10月，宜良縣共接待遊客658.22萬人次，同比增長11.19%； 實現旅遊總花費57.14億元，同比增長17.73%。

2024年，石林縣接待遊客1247.27萬人次，全年旅遊總花費179.14億元。 2025年1—10月，石林縣接待遊客1226.41萬人次，同比增長7.35%； 旅遊花費151.02億元，同比增15.41%。 客源市場從以傳統旅行社“地質奇觀一日遊”為主，逐步拓展為涵蓋家庭遊、銀髮旅居、青年文創體驗等多群體的多元市場，線路知名度和影響力不斷提升。

沿線村鎮經濟活力顯著增强，鄉村振興加速推進。 九鄉旅遊景區開發範圍從2平方公里擴大到16平方公里，旅遊模式從兩小時觀光遊變為兩天觀光、休閒、度假、旅居遊。 公路沿線的七彩夢鄉·河灣、馬蹄灣創意農業示範園開園至今，累計接待遊客18萬餘人次，實現旅遊綜合收入960多萬元。 石林則通過非遺產業和旅居經濟帶動就業，七彩美伊帶動周邊500餘名婦女就業，“ANGKA昂卡”線上銷量每月增長20%，1000—2000人靠民族服飾產業為生； 五棵樹村、糯黑村等通過鄉村旅居實現“民居變民宿、村莊變景區”，讓村民就近務工增收，實現了農業增產、農民增收的多重效益。

石林五棵樹村通過鄉村旅居實現“民居變民宿、村莊變景區”

品牌建設取得突破，產業升級成效明顯。 兩地聯合打造的8條精品旅遊線路中，“探尋阿詩瑪·石林非遺體驗之旅”獲評省級特色旅遊線路。 石林縣成功入選“2025旅居康養旅遊名縣創新發展案例”，成為雲南省唯一獲此殊榮的縣份。 五棵樹村、杏林大觀園，入選省文旅廳“旅居雲南首批典型案例”。 跨區域黨建聯建模式成為文旅協同發展的典範，為其他區域合作提供了可借鑒的經驗，彰顯了民生工程溫度與交通發展力度。 更重要的是，非遺活化與旅居發展讓石林人的文化自信顯著提升，撒尼刺繡從“農村副業”變為“國際時尚”，撒尼大三弦從“廣場娛樂”變為“舞臺藝術”，讓文化傳承有了堅實的群眾基礎。

未來規劃  邁向世界級目的地

面對旅遊市場的變化和遊客需求的多樣化，石林與宜良已繪就清晰的未來發展藍圖，將從空間佈局、產品供給、科技賦能、服務配套等方面持續發力，推動線路向更高質量發展，進一步強化非遺與旅居的融合賦能作用。

在空間佈局上，將以“世界級喀斯特地質旅遊目的地”為覈心，構建“一精品線+一廊+一環+六條風景道”的空間格局，串聯石林、九鄉及沿線景群，陞級軌道式觀光車等交通配套，打造“觀光+度假+康養+研學”一體化旅遊區，深化宜石跨區域合作“升級版”。 交通網絡將進一步完善，計畫統籌兩縣交運部門、客運公交公司，在週一至週五每天早晚各發2班次九鄉—石林旅遊專線客車，週六、周天各發3班次，提升線路通行效率，讓遊客在石林非遺工坊、旅居社區與九鄉景區間的換乘更便捷。

宜良火車站舊址

產品供給將更加多元，精准適配不同客群需求。 細分家庭遊、青年探險、中老年康養等賽道，推出定制化線路與主題套餐，如地質研學營、非遺沉浸之旅、康養旅居套餐等； 綜合兩縣研學資源，將宜良縣天元數學國際交流中心、君開三角梅博覽園與石林科普基地、非遺傳習館串聯，打造精品研學路線； 引導石林與宜良的旅居企業加强聯動，推出“旅居互換”等產品，豐富旅遊選擇。 石林還將推進“農耕+非遺”深度體驗項目，讓旅居者參與彝族刺繡、石頭畫創作，持續舉辦“村晚”“鬥牛”等民俗活動。

科技賦能與文化深化將成為品質提升的關鍵。 引入AI導覽系統，打造溶洞“光雕秀”“數位石林”等沉浸式場景，延伸AR探險、航拍旅拍等新業態； 活化阿詩瑪傳說、彝族獵神節等非遺資源，聯動沙布瑪餐廳等美食企業，推出“地質+民俗+美食”深度體驗，强化差异化競爭優勢。 同時，將繼續聯合舉辦餐飲行業協會聯誼、技能比武等活動，提升旅遊餐飲品質，讓宜良烤鴨、彝族特色菜等美食成為線路名片。

石林通過非遺產業和旅居經濟帶動就業

服務配套將持續完善，推動“一日遊”向多日旅居轉變。 補齊高品質住宿、物流配套短板，重點提升石林鄉村旅居點的服務標準化水准； 突破網上售票相關壁壘，實現景區門票、非遺體驗項目、旅居預訂的“一網通辦”； 製作兩縣涉旅企業聯繫卡，推出經營手續完備、信譽度高的涉旅企業“白名單”，方便遊客選擇； 在交通要道、車站碼頭、景區景點等場所擺放旅遊文宣折頁，開展互動文宣推介； 持續優化安全保障與投訴處理機制，營造更加安全、便捷、文明、溫馨的旅遊環境。

從資源整合到跨域聯動，從業態創新到品質提升，從非遺活化到旅居陞級，石林—九鄉地質奇觀旅遊線路的打造歷程，是昆明文旅產業高品質發展的生動實踐。 這條集地質奇觀、民族文化、鄉村振興、旅居度假於一體的黃金旅遊線，不僅讓“地上看石林、地下游九鄉”的立體旅遊體驗成為現實，更構建了區域協同、產業融合、惠及民生的發展新模式。 隨著各項規劃的落地實施，石林—九鄉地質奇觀旅遊線路必將成為世界級的旅遊目的地，為昆明打造世界知名休閒度假旅遊目的地注入強勁動力，書寫出更精彩的文旅融合答卷。