大量的外来游客入滇首站基本选择的是石林、九乡风景区。为了更方便游客抵达景区，省政协委员陈勋儒和杨品才联合提交了一份《关于支持修建官渡石林高速公路的建议》，建议新建一条自长水机场经阳宗海管委会、宜良县至石林县的官石旅游高速公路，以缩短从机场到重点旅游景区的距离。

可节约40分钟

目前抵达长水机场的大部分游客均须乘车约25公里至昆明市区中转省内各地。而石林、宜良作为著名的旅游胜地，是云南滇东南的重要黄金旅游线路。修建官石旅游高速，将有利于加快实现空港经济区、阳宗海高端旅游精品区、九乡风景区和世界自然遗产石林风景区连锁经营，有利于整合旅游资源、打造精品旅游线路，对于云南建设国内一流、国际知名旅游目的地作用明显。

据了解，昆明长水机场至石林现有路网高速路径为：长水机场—昆明东连接线—昆石高速—宜良—石林，全线路程约91公里。拟建官石高速公路初拟路线起点于昆明空港经济区（大板桥立交），经老爷山特长隧道、阳宗海管委会和宜良，止于石林风景区。全线里程约52公里，比现有路网缩短39公里，减少运行时间近40分钟，并将阳宗海高端旅游区与石林景区等相贯穿，方便游客住宿休闲。

目前石林、宜良、阳宗海管委会等地对修建该公路的积极性较高，且已有投资方前来商谈合作事宜。新建公路缺点是工程艰巨，全线桥隧比达60%，有老爷山8.5公里特长隧道一处，工程投资和运营成本偏高。

建议按时速80公里设计

提案中称，新建官石旅游高速是打造滇中经济区、完善昆明周边交通路网的需要。打造滇中城市经济圈是云南实现跨越发展的关键和桥头堡建设的核心，必须充分发挥交通先行引导作用，实现滇中一小时城市圈要求。昆明作为引领滇中经济区跨越发展的“龙头”，亟待加强周边交通路网建设。

空港经济开发区、阳宗海管委会、宜良县、石林县是昆明建设东部辅城的重要落脚点，也是连通滇东、滇东南、广西、广东、河口等周边地区的重要节点。新建官石旅游高速路能促进区域经济协调发展，增强昆明东部辅城集聚功能，接纳中心城区产业和人口转移，缓解昆明主城交通压力，对打造昆明城镇网络体系和昆明东部新客厅具有重要意义。

将官石旅游高速公路纳入云南高速公路建设规划，按双向4车道、时速80公里设计，尽快安排开展前期路线勘查及工程可行性研究。